Table TMP28578
| Table | Abréviation | Intitulé | Module | Code activité |
|---|---|---|---|---|
| TMP28578 | TVS2 | Liasses 2857 2858 | Immobilisations |
| Clé | Description | Homonymes | Code activité |
|---|---|---|---|
| T5780 | EDTNUM+CPY+IMPSTRDAT+AASREF | Non |
| Colonne | Intitulé normal | Dim | Type | Long | Menu | Expression de lien | Annulation | Act |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AASDES1 | Désignation | DCO | ||||||
| AASREF | Bien | VC9 | ||||||
| AUUID | Identifiant unique | AUUID | ||||||
| CPY | Société | CPY | [CPY]CPY0=[TVS2]CPY | Suppression | ||||
| CPYNAM | Raison sociale | NAM | ||||||
| CREDAT | Date création | D | ||||||
| CREDATTIM | Date heure | ADATIM | ||||||
| CREUSR | Opérateur création | A | 5 | |||||
| DURDAY | Durée en jours | C | 4 | |||||
| EDTNUM | Numéro traitement | L | 8 | |||||
| EXEREN | Motif exonération | A | 30 | |||||
| FCY | Site | FCY | [FCY]FCY0=[TVS2]FCY | Suppression | ||||
| FIRICIDAT | D 1ère mise en circu | D4 | ||||||
| FUEL | Type carburant | M | 4 | 3167 | ||||
| FUELDES | Carburant | DCO | ||||||
| IMPENDDAT | Date fin | D4 | ||||||
| IMPSTRDAT | Date début | D4 | ||||||
| ISSDAT | Date sortie | D4 | ||||||
| NBRQUA | Nb trim. plein tarif | C | 4 | |||||
| NPL | No immatriculation | A | 15 | |||||
| PLIAIR | Tarif Air | MD1 | ||||||
| PLICO2 | Tarif CO2 | MD1 | ||||||
| PURDAT | Date achat | D4 | ||||||
| RGNDAT | Date immatriculation | D4 | ||||||
| RNTENDDAT | Fin de location | D4 | ||||||
| RNTSTRDAT | Début de location | D4 | ||||||
| TAXPLI | Tarif imposition | M | 3164 | |||||
| TOTTAX | Taxe | MD1 | ||||||
| TYPPLI | Type tarif | C | 4 | |||||
| UPDDAT | Date modification | D | ||||||
| UPDDATTIM | Date heure | ADATIM | ||||||
| UPDUSR | Opérateur modif | A | 5 | |||||
| USGENDDAT | Date fin | D4 | ||||||
| USGSTRDAT | Date début exploitation | D4 | ||||||
| VEHCO2 | Taux CO2 | C | 4 | |||||
| VEHPWR | Puissance admin | C | 4 | |||||
| VEHTAXRUL | Règle d'imposition | M | 15 | 3165 | ||||
| VEHUSGPRC | % d'affectation | C | 3 | |||||
| YEARIO | Ratio | DCB | 9.2 |